纽约喷气机队在今年休赛期与泰伦·史密斯签下一份为期一年、价值 650 万美元的合同时，人们对他们抱有很高的期望。史密斯刚刚结束 2023 年赛季，他被提名为全职业球员第二队，这是他辉煌职业生涯中第五次入选全职业球员荣誉。
喷气机队对他的伤病史持谨慎态度是可以理解的，这也是球队在 2024 年 NFL 选秀中使用第 11 顺位选秀权选择左截锋奥卢·法沙努的部分原因。事实证明，他们的谨慎是正确的。
在球队第 10 周输给亚利桑那红雀队的比赛中，此后一直无法参加训练。喷气机队临时主教练杰夫·乌布里奇告诉记者史密斯的伤势改善得不够快，他是被列入伤病储备名单的有力候选人。
这位未来的名人堂成员在周三再次缺席训练，并且似乎有可能在未来几天内接受IR检查。这样的决定将使史密斯至少缺席第 17 周，从而有效地结束他的赛季。
虽然喷气机队对史密斯的健康状况有些犹豫，但在签约之前很少有人担心他的比赛水平。史密斯在 2023 年仅被 3 次擒杀和 21 次施压，赢得了职业足球焦点冲传得分为88.6，在所有合格的进攻截锋中领先。
人们的期望是，如果史密斯健康的话，他将继续担任 NFL 中最好的左截锋之一，固定喷气机队进攻线的左侧。事实并非如此。
史密斯在这 10 场比赛中允许的压力和擒杀已经比上赛季所有的都要多。他的擒杀次数（5 次）在所有擒抱中排名第九，同时共释放了 22 次压力。
然而，这有点被夸大了。史密斯的 22 次施压在所有进攻截锋中并列第 28 位，而他 73.6 的 PFF 评分实际上高于该位置的平均水平。
他的挣扎部分可以归咎于四分卫的不动和高难度。本赛季 NFL 中只有乔丹·麦拉塔和特里斯坦·维尔夫斯这两名截锋的岛屿率较高，而史密斯在这些情况下的表现实际上达到了联盟平均水平。
进攻截锋孤岛率和在岛上时的表现pic.twitter.com/sVwTRx9ZKa
- 冒险（@PFF_Moo）2024 年 11 月 21 日
相对于预期，他确实令人失望，但史密斯在 2024 年的问题有点被夸大了。尽管如此，考虑到法沙努的存在，喷气机队可能不会急于让史密斯伤愈复出。
自从取代史密斯担任左截锋以来，喷气机队可能更愿意在本赛季余下的比赛中让他上场。即使史密斯有资格回归，也很难想象他会重新获得首发位置，除非有一两次受伤。
喷气机队在今年休赛期引进史密斯时，相信他们已经签下了一名全职业水准的左截锋。相反，他的表现可以被视为整个赛季的缩影——令人失望。
